Disgrifiad penodol o amsugnwr sioc

Defnyddir yr amsugnwr sioc hwn yn helaeth mewn systemau atal ceir, a gall chwarae rhan amsugno sioc mewn cywasgu a strôc estyniad, felly fe'i gelwir hefyd yn amsugnwr sioc actio dwy ffordd.
Ymhlith y cydrannau mae: 1. Gwialen Piston; 2. Silindr gweithio; 3. Piston; 4. Falf Estyniad; 5. Silindr storio olew; 6. Falf gywasgu; 7. Falf iawndal; 8 Falf Llif; 9. Sedd Canllaw; 10. Gorchudd llwch; 11. Sêl Olew.
Pan fydd olwyn y car yn symud yn agosach at y corff a bod yr amsugnwr sioc wedi'i gywasgu, mae'r piston yn yr amsugnwr sioc yn symud i lawr. Mae cyfaint siambr isaf y piston yn lleihau, mae'r pwysedd olew yn cynyddu, ac mae'r olew yn llifo trwy'r falf llif i'r siambr uwchben y piston (siambr uchaf). Mae'r siambr uchaf yn cael ei meddiannu'n rhannol gan y wialen piston, felly mae cyfaint cynyddol y siambr uchaf yn llai na chyfaint is y siambr isaf, ac mae rhan o'r olew yn gwthio'r falf gywasgu ar agor ac yn llifo yn ôl i'r silindr storio olew. Mae cadwraeth olew y falfiau hyn yn ffurfio grym tampio ar gyfer symudiad cywasgu'r ataliad. Pan fydd yr olwyn i ffwrdd o gorff y cerbyd, mae'r amsugnwr sioc wedi'i ymestyn, ac mae'r piston amsugnwr sioc yn symud i fyny. Mae'r pwysau olew yn siambr uchaf y piston yn cynyddu, mae'r falf llif ar gau, ac mae'r olew yn y siambr uchaf yn gwthio'r falf estyniad ar agor ac yn llifo i'r siambr isaf. Oherwydd bodolaeth y wialen piston, nid yw'r olew sy'n llifo o'r siambr uchaf yn ddigon i lenwi cyfaint cynyddol y siambr isaf, sy'n achosi gwactod yn y siambr isaf. Ar yr adeg hon, mae'r olew yn y silindr storio olew yn gwthio'r falf iawndal ar agor ac yn llifo i'r siambr isaf i'w hailgyflenwi. Oherwydd effaith taflu'r falfiau hyn, maent yn chwarae rôl dampio pan fydd yr ataliad yn symud estyniad.